仰拱栈桥的作用及特点有哪些？

       仰拱是隧道结构的主要组成部分之一，它是隧道结构的基础。施作仰拱对掘进干扰大一直是国内隧道施工中未能很好解决的一大难题。尤其是客运专线双线隧道的建设,对仰拱施工提出了更高的要求。

      目前大多数隧道仰拱施工采用半侧施作或简易栈桥的方法进行仰拱施工。但是由于传统栈桥采用的是固定结构，适应性、灵活性差，不但仰拱施工质量难以控制，而且开挖、衬砌不能同步进行，导致劳动强度高、安全事故频发、功效非常低，大大影响了隧道施工速度。施工单位为了完成任务，不得不在隧道狭小的空间里密集配备资源，单一推进掌子面掘进的同时，无法很好的兼顾其他作业面的良好进展，导致二次衬砌的跟进难以保证。

　　仰拱栈桥就很好的解决了隧道恶劣环境情况下仰拱栈桥组拼不便、适应性差、功效低下、安全防护设施不高等问题。接下来我们看看他都具有哪些特点：

　　1、液压隧道仰拱栈桥在前引桥下进行混泥土施工，可让钻孔台车、220扒渣机、 28混凝土喷锚台车、红岩柳特重汽陕汽等重型自卸车辆从填充层通过栈桥直达下台阶，配合各类台阶法开挖方式下的仰拱(底板)混泥土施工，实现早封闭，早成环的施工要求。

　　2、充分利用混泥土早期强度为栈桥自重及通行载荷提供支撑，配合专用柔性底座及自动走行轨道。接地压强为3kgf/CM2(0. 3MPA) ,当混泥土达到脱模强度要求后便可通行栈桥及栈桥上过车。

　　3、采用液压控制，具备前、后、左、右移动功能，行走采用电控专用小车，整个栈桥就位无需人工铺轨，1人即可操控。自动化程度及安全性高于目前已知各类栈桥。

　　4、配仰拱滑模机构。

　　5、通过载荷50T。

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